Les actions de Nikola (NKLA) restent sous les projecteurs alors que la société publie enfin une réfutation et que Wall Street se lance dans la mêlée avec des appuis

Les actions de Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) devraient continuer à ressentir les réverbérations de la confrontation de la semaine dernière avec Hindenberg Research. Ce pronostic semble se dérouler aujourd’hui alors que la société a publié une réfutation détaillée des allégations contenues dans le rapport accablant et que Wall Street a emboîté le pas en approuvant le cas taureau de Nikola.

Nous avions noté dans notre article précédent que Nikola aurait dû répondre aux allégations formulées par Hindenburg Research la semaine dernière. Néanmoins, après avoir subi des coups durs au cours des deux derniers jours, la société semble avoir finalement concocté une réponse rationnelle. Gardez à l’esprit que l’attaque de Hindenburg comportait deux volées principales. Le premier a affirmé que Nikola, contrairement à ses déclarations publiques, ne possède aucune technologie révolutionnaire ou propriétaire concernant les batteries et les piles à hydrogène, comme l’illustre le fait qu’il utilise le système de batterie Ultium en cours de développement de GM et la technologie de pile à combustible Hydrotec pour le Camionnette Badger. La deuxième allégation faisait allusion à la prétendue propension de Nikola à utiliser la tromperie délibérée comme modus operandi. Aujourd’hui, Nikola a tenté de résoudre ces deux problèmes.

Nikola (NKLA) dans la tourmente – À quoi les actionnaires devraient-ils maintenant s’attendre au milieu des allégations d’un autre Theranos en devenir?

Dans la première partie de sa réponse, Nikola a annoncé que le semi-camion Nikola Tre, qui sera fabriqué en collaboration avec IVECO, sera «prêt pour la production et disponible pour les clients d’ici le quatrième trimestre 2021». La société a ensuite déclaré:

«En 2021, Nikola commencera à tester un Nikola Two de pré-production, un semi-camion à hydrogène électrique pour les secteurs du camionnage moyen et long-courrier, avec plus de 1 000 chevaux et 2 000 pi-lb. de couple. Anheuser Busch LLC a précédemment annoncé avoir passé une commande pour jusqu’à 800 camions, avec un prototype à livrer d’ici la fin de 2021, des tests prévus pour 2022 et une version de production prévue dans la seconde moitié de 2023. »

Prenant un coup direct sur l’allégation la plus frappante de Hindenburg, Nikola a joint une vidéo YouTube qui montre un prototype de camion électrique Nikola alimenté par une pile à hydrogène effectuant une livraison de bière pour Anheuser-Busch sur la voie publique tout en fonctionnant à l’hydrogène:

Gardez à l’esprit que Hindenburg avait déclaré dans son rapport, publié jeudi dernier, que:

«Nous révélons comment, face au scepticisme croissant quant à la fonctionnalité de son camion, Nikola a mis en scène une vidéo intitulée« Nikola One in Motion »qui montrait le semi-camion naviguant sur une route à une vitesse élevée. Notre enquête sur le site et les SMS d’un ancien employé révèlent que la vidéo était une ruse élaborée: Nikola a fait remorquer le camion jusqu’au sommet d’une colline sur un tronçon de route éloigné et l’a simplement filmé en train de descendre la colline.

L’entreprise a traité cette allégation explosive de la manière suivante:

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Nikola n’a jamais déclaré que son camion roulait sous sa propre propulsion dans la vidéo, bien que le camion ait été conçu pour faire exactement cela (comme décrit au point précédent). Le camion a été présenté et filmé par un tiers pour une publicité. Nikola a décrit cette vidéo tierce sur les réseaux sociaux de la société comme «In Motion». Il n’a jamais été décrit comme «sous sa propre propulsion» ou «entraîné par un groupe motopropulseur».

Dans d’autres parties de la réfutation, Nikola a cité la réponse de Bosch dans laquelle la centrale allemande a affirmé que le rapport avait pris les citations d’un employé de Bosch hors de leur contexte:

«L’employé n’a parlé que des plans de Bosch pour le salon de l’industrie IAA et le projet H2Haul pour l’Union européenne.»

Répondant à l’affirmation selon laquelle Nikola a placé des bandes autocollantes sur des onduleurs tiers afin de donner l’impression qu’ils ont été fabriqués en interne, la réfutation soutient que:

«À aucun moment, Nikola n’a déclaré que l’onduleur du prototype de camion présenté dans la vidéo était celui de la société ou serait utilisé en production. Nikola conçoit, conçoit et travaille sur ses propres onduleurs depuis un certain temps. La société utilise des pièces tierces dans des véhicules prototypes, dont certaines peuvent être échangées ultérieurement contre ses propres pièces en production. »

Hindenburg avait affirmé dans son rapport:

«En octobre 2019, Nikola a annoncé qu’il allait révolutionner l’industrie des batteries. Cela devait être fait par le biais d’une acquisition en cours, mais l’accord a échoué lorsque Nikola a réalisé que (a) la technologie était un vaporware et (b) le président de la société de batteries avait été mis en examen des mois plus tôt pour des allégations selon lesquelles il avait escroqué la NASA en utilisant ses dépenses. compte pour se procurer de nombreuses prostituées.

Nikola a précisé dans sa réfutation aujourd’hui que ses allégations concernant la technologie de batterie propriétaire étaient liées au partenariat de R&D en cours de la société avec une institution universitaire de premier plan et non ZapGo, l’entité référencée par Hindenburg.

Enfin, concernant ses capacités d’hydrogène, Nikola a déclaré:

«La société s’est également associée à l’un des experts en hydrogène les plus connus au monde, Nel ASA. En outre, Nikola a déjà installé une station de démonstration de stockage et de distribution d’hydrogène de 1 000 kg à son siège social et a commandé plus de 30 millions de dollars d’électrolyseurs pour soutenir le déploiement initial de la station d’hydrogène.

Comme indiqué précédemment, si cette réfutation est encore assez vague par endroits et contourne plusieurs questions, elle n’en est pas moins un pas dans la bonne direction.

Aujourd’hui, les mastodontes de Wall Street – JP Morgan (NYSE: JPM) et Wedbush Securities – ont également sauté dans l’arène pour soutenir Nikola. L’analyste de JPMorgan, Paul Coster, a noté dans une note de recherche que la collaboration continue de la société avec plusieurs sociétés – dont General Motors (NYSE: GM), CNH (CMHI) et Bosch – “est un atout majeur, pas un négatif”. .

De même, l’analyste de Wedbush, Daniel Ives, a déclaré dans une nouvelle note d’investissement aujourd’hui que le partenariat de Nikola avec GM est un changement de paradigme et qu’il continue de considérer l’action comme une histoire «prouvez-moi». En conséquence, l’analyste a réitéré une note «neutre» et un objectif de cours de l’action de 45 $.

La source

Peut-être à la lumière de ces développements, Nikola semble réduire ses pertes. Alors que l’action était en baisse d’environ 10% au début des négociations, elle est presque stable actuellement.

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